martes, 29 de noviembre de 2011

Exposición Siscotel

www.slideshare.net/frax2050/presentacionfinal-gcs-10400607
Organización: Es la estructura que facilita la creación, la puesta en práctica y evaluación de los planes. Es el mecanismo formal o informal para distribuir los recursos humanos de tal manera que una empresa alcance sus metas.
Esfuerzo de organización de la logística y de la cadena de suministros: Colocar en una empresa a las personas responsables de las actividades logísticas, de manera que se favorezca la coordinación entre ellas, es el problema más importante en la organización de la logística y cadena de suministros.
-          Necesidad de una estructura en la organización: La logística y la cadena de suministro es una actividad vital que virtualmente todo tipo de empresa o institución debe llegar a cabo.

-          Fragmentación organizacional: Una forma tradicional de organización que muchos han adoptado es la agrupación de las actividades alrededor de las tres funciones fundamentales de finanzas, operaciones y marketing.
-          Dirección: Suministrar alguna estructura organizativa a las actividades de la logística y la cadena de suministros también marca las líneas necesarias de autoridad y responsabilidad para asegurar que los bienes se mueven según lo planeado y que se lleva a cabo una nueva planeación cuando se necesita.
-          importancia de la organización para la logística y la cadena de suministros: Cuando una empresa gasta una pequeña fracción de sus costos totales de operación en la logística, o cuando los niveles logísticos del servicio al cliente no son de gran importancia para los clientes, es poco probable que se dé a la logística alguna atención organizacional en especial.
-          Desarrollo organizacional: cuando las actividades de logística se administrarán entre compañías del canal de suministros que sean entidades legales separadas.
Opciones organizacionales: Cuando se ha establecido la necesidad de algún tipo de estructura organizacional, hay diversas opciones básicas entre las que una empresa puede elegir:
-          Organización informal: Si hay un clima de apoyo dentro de la empresa, esta coordinación puede lograrse con una serie de maneras informales. Éstas por lo general no requieren cambio en la estructura organizacional existente, sino que confían en la coacción o la persuasión para alcanzar la coordinación entre las actividades y la cooperación entre aquellos que son responsables de las mismas.
-          La organización semiformal: Esta reconoce que la planeación y operación de la logística por lo regular ataja las diversas funciones dentro de la estructura organizacional de una empresa. Esta organización se hace generalmente de manera matricial, esta puede ser una forma de organización útil, deberíamos reconocer que las líneas de autoridad y responsabilidad suelen ser confusas.
-          La organización formal: Esta establece líneas claras de autoridad y responsabilidad para la logística y CS. Esto implica: 1) colocar un gerente en una posición superior relacionada con las actividades de logística.2) colocar la autoridad del gerente en un nivel de estructura de la organización que permita el compromiso efectivo con las otras áreas funcionales importantes en la empresa.
Orientación organizacional: el diseño organizacional sigue tres estrategias corporativas:
-          La estrategia del proceso: Logran la máxima eficiencia al trasladar bienes desde la materia prima hasta los bienes terminados.
-          La estrategia del mercado: Tienen fuerte orientación de servicio al cliente. Se busca la coordinación entre ventas y logística.
-          La estrategia de información: Tienen una importante red descendente de distribuidores y organizadores para la distribución, con importantes inventarios.
Descentralización vs centralización: La descentralización permite, a menudo, una respuesta logística más rápida y personalizada a las necesidades de los clientes que la organización mas centralizada. La centralización mantiene fuerte control sobre las actividades logísticas y beneficiarse de las eficacias asociadas con la escala de actividades logísticas de toda la corporación bajo un único director.
Compañía grande vs pequeña: Las empresas pequeñas es mucho mas centralizada que una compañía grande
Beneficios de alianzas y asociaciones: costo reducido y menores requerimientos de capital, acceso a capacidades de tecnología y administración, mejor servicio al cliente, ventaja competitiva en cuanto a mayor penetración en el mercado, mayor acceso a información para la planeación y reducción del riesgo y de la incertidumbre.
Bibliografia:
Ballou, R. (2004) Logística administración de la cadena de suministro (5ta edición).

Ubicacion

La ubicación de instalaciones fijas a lo largo de la red de la cadena de suministros es un importante problema de decisión que da forma, estructura y configuración al sistema completo de la cadena de suministros. Las decisiones sobre ubicación implican determinar el número, ubicación y tamaña de las instalaciones que se utilizaran. Esto incluye puntos como plantas, puertos, proveedores, almacenes, puntos de venta al menudeo y centro de servicio.
Problemas de ubicación:
-          Fuerza impulsora, costos del sitio restado de los ingresos para determinar la rentabilidad.
-          Número de instalaciones, ubicar una sola instalación evita la necesidad de considerar las fuerzas competitivas, la división de demanda entre instalaciones, efectos de consolidación de inventario.
-          Lo discreto de las opciones, se analiza toda ubicación posible a lo largo de un espacio continuo y se seleccionara la mejor, a través de métodos de ubicación continuos. También se pueden seleccionar de una lista de posibles alternativas que se han identificado de acuerdo con criterios de sensatez, con criterios discretos.
-          Grado de acumulación de datos, se utiliza relaciones de información acumulada para resolver un problema práctico de ubicación.
-          Horizonte de tiempo, los métodos estáticos localizan ubicaciones con base en información para un solo periodo, como un año. Aunque también se pueden representar periodos largos pero definidos.
Métodos exactos: Se refieren a aquellos procedimientos con la capacidad de garantizar una solución matemática optima al problema de ubicación, o al menos una solución de precisión conocida.
Método de múltiple centro de gravedad: Si se utiliza en un formato de varias ubicaciones se observa la naturaleza del problema de ubicación de múltiples instalaciones, para hacer esto se deben asignar grupos de puntos de origen y destino para cada uno.
Programación lineal entera mixta: Ofrece un gran beneficio, es una capacidad para manejar costos fijos en forma óptima.
Métodos de simulación: Un modelo de simulación de la ubicación de instalaciones se refiere a una representación matemática de un sistema logístico, mediante expresiones algebraicas o lógicas que pueden manipularse con la ayuda de una computadora.
Métodos heurísticos: se refiere a todos los principios o conceptos que contribuyen el tiempo promedio de búsqueda de una solución. Aunque los métodos heurísticos no garantizan que se haya obtenido una solución optima. Los métodos heurísticos han sido populares para la metodología de la ubicación de almacenes.
Problemas de ubicación: consiste balancear los costos relevantes a la ubicación los cuales incluyen:
-          Costo de producción y adquisición.
-          Costos de almacenamiento y manejo de almacén.
-          Costos fijos de almacén.
-          Costos de manejar el inventario.
-          Costos de procesamiento de pedido de inventario y de pedidos al cliente.
-          Costo de transportación de entrada  y de salida del almacén.
Programación lineal guiada: Cuando se desarrollan procedimientos heurísticos serios para los problemas de ubicación del mundo real, éstos por lo general incluirán la programación lineal como parte de la metodología de la solución.
Valoración de los métodos de ubicación de instalaciones múltiples: Los modelos de gran escala, de ubicación de instalaciones múltiples son impresionantes en cuanto al apoyo que brindan a los directivos en la toma de decisiones. Las aplicaciones van desde grandes redes de suministro y distribución  para suministrar redes donde cientos de proveedores suministran a un almacén maestro, que a su vez suministra clientes.
Ubicación para la venta al menudeo (detal) y para servicio: Los centros de servicio y venta al menor con frecuencia son los puntos terminales de almacenamiento en una red de distribución física.
-          Lista de verificación ponderada: Una posibilidad es formar una matriz ponderada de los factores de ubicación y calificar cada factor para los sitios potenciales. Un número índice, el cual es la suma de los factores de peso multiplicados por las calificaciones de los factores, será la calificación total para el sitio. Los sitios con altos valores serán considerados con preferencia sobre los sitios con valores de bajo índice.
-          Método de interacción espacial: el concepto esta dado por el centro de gravedad:
=
Donde: = demanda esperada del centro poblacional i que será atraída a la ubicación al menor j.
 =probabilidad de que los clientes del centro poblacional i viajen a la ubicación al menudeo j.
=demanda de los clientes en el centro poblacional i.
= tamaño de la ubicación al menudeo j.
=tiempo de recorrido entre el centro poblacional i y la ubicación al menudeo j.
n =número de ubicaciones al menudeo j.
a = parámetros estimado en forma empírica.
Otros problemas de ubicación:
-          Concentrador y periferia: En vez de de desplazar el tráfico directamente del origen al destino, el trafico se direcciona a través de uno o dos concentradores o instalaciones de transferencia.
-          Instalaciones dañinas: Se tiene como tendencia colocarlas cerca de los centros de demanda, lo cual en ocasiones es una desventaja.
-          Micro ubicación: con frecuencia las áreas geográficas de importante tamaño donde las aproximaciones de distancia sobre las redes de transporte sean razonables.
Bibliografia:
Ballou, R. (2004) Logística administración de la cadena de suministro (5ta edición).

INVENTARIO


-          Nivelación o ajuste exponencial: es tal vez la técnica más útil para el pronóstico de corto plazo. Requiere que una cantidad mínima de información sea conservada para su aplicación continua. 
-          Corrección por tendencia: cuando existe una tendencia importante o un patrón estacional significativo en la información, este modelo puede extenderse para proporcionar un mejor seguimiento cuando los elementos de tendencia y estacionalidad son significativos a partir de la aleatoriedad de la información. 
-          Corrección por tendencia y estacionalidad: hay que considerar  los efectos de las fluctuaciones estacionales en las series de tiempo, antes de aplicar este modelo deben cumplirse dos condiciones. 
        o   Debe existir una razón conocida para los picos y valles periódicos en el patrón y deben presentarse en el mismo tiempo cada año. 
        o   La variación estacional debe ser mayor que las variaciones aleatorias. 
-          Definición del error del pronóstico: Se refiere a lo cerca que se halla el pronóstico del nivel de demanda real. Se expresa como desviación estándar, varianza o variación absoluta media.

Monitoreo del error del pronóstico: Los procedimientos sofisticados del pronostico implican el monitoreo del error del pronostico y realizar ajustes en los valores de las constantes de ajuste. Si  la serie de tiempo es estable, se seleccionarán valores bajos.
Descomposición clásica de series de tiempo: Estos métodos incluyen el análisis espectral, el análisis clásico de las series de tiempo, y el análisis de series de Fourier
Análisis de regresión múltiple: Aquí pueden incluirse otras variables para pronosticar las ventas a parte de las variables de tiempo que se ha considerado anteriormente.
Pronósticos de colaboración: Se recomienda  como un método mejorado para los casos de demandas irregulares.
Tipos de inventarios: 
-          Estos son los inventarios en tránsito entre los niveles del canal de suministro. 
-          Se puede mantener existencia para especular, pero todavía son parte de la base total del inventario. 
-          Las existencias pueden ser de naturaleza irregular o cíclica, reaprovisionamientos sucesivos. 
-          Protección contra la variabilidad en la demanda de existencia y el tiempo total de reaprovisionamiento. 
-          Existencias obsoletas, stock muerto o perdido.
Objetivos del inventario:
-          Disponibilidad del producto: asegurar que el producto este disponible en el momento y en las cantidades deseadas. 
-          Costos pertinentes: son importantes 3 clases: costos de adquisición, manejo y faltas de existencias. Estos costos tienen que estar en equilibrio o en conflicto entre sí.
 
Control de inventario por incrementos: este método es apropiado cuando las cantidades de producción o compra, exceden los requerimientos a corto plazo de los inventarios a los que tienen que enviarse dichas cantidades.
Control básico de inventario por demanda: otorga bajos niveles de inventarios en los puntos de abastecimiento, debido a su respuesta a las condiciones particulares de la demanda y de costo de cada punto de abastecimiento.
Control avanzado de inventarios por demanda (pull): significa que reconocemos que la demanda y el tiempo de entrega no se pueden conocer con seguridad.
Modelo de revisión periódica con demanda incierta: una alternativa para el método de control del punto de reorden es el de revisión periódica. Cada artículo se solicita en un tiempo igual, con lo que no se pierde la producción, transportación o economías de compra conjunta a diferencia del método del punto de reorden.
Métodos prácticos del control de inventarios de demanda: se pueden dar algunos ejemplos realistas como:
-          Sistema min – max: se ha puesto en práctica usando procedimientos de control manual y mantenimiento de registro por tarjeta de mayor (sistema cardex). 
-          Existencia a demanda: es sencillo de entender y fácil de llevar a cabo, por esto pueden suministrar mejor control si se siguen en forma diligente, comparados con los métodos de control estadísticos más elegantes. 
-          Control de ubicación múltiple, artículos múltiples: pueden usarse una valoración integrada para enfocarse en algunos temas económicos importantes, como enviar cantidades en camionadas completas o producir en tamaños económicos de lotes. 
-          Control multinivel: se hace usando un sistema de control de existencia base. Las bases de este sistema sirven para planear el nivel de almacenamiento en la posición del inventario mas el inventario de todos los niveles inferiores, de cualquier nivel en el canal de suministros.

Inventarios en tránsito: estos inventarios son los que figuran en los equipos de transportación que se mueven entre los puntos donde se encuentren los inventarios.
Control agregado de inventarios: La ala gerencia esta mas interesada en la cantidad total de dinero destinada a los inventarios y a los niveles de servicio para amplios grupos de artículos que en el control de artículos individuales.

Bibliografia:
Ballou, R. (2004) Logística administración de la cadena de suministro (5ta edición).

domingo, 16 de octubre de 2011

Servicio al cliente


Servicio al cliente: Es el proceso integral de cumplir con un cliente. Este proceso incluye la recepción del pedido, administración de pago, recolección y empacado de los productos, envió del paquete, entrega del mismo, proporcionar el servicio al cliente para el usuario final así como el manejo del posible devolución de los productos.
Elementos del servicio al cliente: Desde una amplia perspectiva corporativa, el servicio al cliente a considerado como un ingrediente esencial dentro de la estrategia de marketing. El marketing con frecuencia se ha descrito en términos en una mezcla de actividades de las cuatro P’s: Producto, Precio, Producción y Plaza, donde la plaza representa mejor a la distribución física.
Los elementos son:
-       Pretransacción: establecen un ambiente adecuado para un buen servicio al cliente. Mediante una declaración escrita de la política del servicio al cliente, así como del tiempo que serán entregados los bienes una vez que se levante el pedido, el procedimiento para manejar devoluciones y ordenes atrasadas, y los métodos de envíos, el cliente conocerá el tipo de servicio que abra de esperar.
-       Transacción: son aquellos que dan por resultados directos la entrada del producto al cliente. El establecimiento de los niveles de inventarios, la forma de transportación y la implementación de procedimeintos para el procesamiento de pedidos son ejemplos de ello.
-       Postransacción: representa el conjunto de servicios necesarios para mantener el producto en el campo. Proteger a los clientes de productos defectuosos, proporcionar la devolución de empaque, y manejar los reclamos, quejas, devoluciones.
Importancia relativa de los elementos de servicios: Es un componente integral y necesario de la mezcla de marketing y que representa una importante oportunidad para que las empresas obtengan una ventaja diferencial en el mercado.
Ciclo de vida del pedido: Es el tiempo transcurrido entre el momento en que se levanta un pedido del cliente, una orden de compra o una solicitud de servicio y el momento en que el producto o  servicio es recibido por el cliente.
Etapas del ciclo de vida:
-       Introducción en el mercado: La fase de introducción ocurre justo después del momento en que un nuevo producto se introduce en el mercado. Las ventas están a niveles bajos porque todavía no hay una amplia aceptación del producto en el mercado.
-       Crecimiento: Si el mercado acepta el producto, las ventas aumentan rápidamente.
-       Madurez: Ya es considerado un producto establecido en el mercado por lo tanto podemos decir que es un producto viejo. En este momento, se alcanza la mayor rentabilidad y se puede prolongar más tiempo con diferentes técnicas de marketing.
-       Declive: Llega un momento en que las ventas decaen, en la mayoría de los productos por cambios en la tecnología, la competencia, o la pérdida de interés por parte del cliente.
Clasificación de los productos de consumo:
-       Según su tangibilidad: Bienes de consumo no duraderos, bienes de consumo duraderos y  servicios
-       Según los hábitos de compra: Bienes de conveniencia, bienes rutinarios, bienes de compra impulsiva, bienes de emergencia, bienes de comparación, bienes homogéneos, bienes heterogéneos, bienes de especialidad y bienes no buscados.
Clasificación de los bienes industriales: Materiales y conjuntos incorporados, materia prima, productos agrícolas, productos naturales, productos manufacturados y conjuntos incorporables, bienes de capital, instalaciones, equipos accesorios y suministros y servicios.
Diagrama de pareto: El diagrama de Pareto, también llamado curva 80-20 o Distribución A-B-C, es una gráfica para organizar datos de forma que estos queden en orden descendente, de izquierda a derecha y separados por barras. Hay que tener en cuenta que tanto la distribución de los efectos como sus posibles causas no es un proceso lineal sino que el 20% de las causas totales hace que sean originados el 80% de los efectos.
Bibliografia:
Ballou, R. (2004) Logística administración de la cadena de suministro (5ta edición).

logistica inversa


Logística Inversa.
Logística inversa es la disciplina que consiste en gestionar y optimizar los flujos provenientes del consumidor en dirección al fabricante. Una definición técnica nos la proporciona el Consejo Ejecutivo de Logística Inversa:
El proceso de planificación, implantación y control eficiente del flujo efectivo de costes y almacenaje de materiales, inventarios en curso y productos terminados, así como de la información relacionada, desde el punto de consumo al punto de origen, con el fin de recuperar valor o asegurar su correcta eliminación.

Diferencias entre la logística directa (LD) y logística inversa (LI)
Logística directa
Logística Inversa
Estimación de demanda relativamente cierta
Estimación de demanda más compleja
Transportación de uno a muchos generalmente
Transportación de muchos a uno generalmente
Calidad del producto uniforme
Calidad del producto no uniforme
Envase del producto uniforme
Envase a menudo dañado o inexistente
Precio relativamente uniforme
El precio depende de muchos factores

Planeación
La planeación para la logística inversa se ha hecho más difícil que para la directa por la mayor incertidumbre involucrada en la primera. No sólo se necesitan las previsiones de demanda del cliente que siempre es desafiante, sino también de la disponibilidad de producto para ser recuperado.

Distribución
Una de las diferencias más grandes entre la logística directa e inversa es el número de puntos de origen y de destino. Considerando que la logística directa generalmente es el movimiento de producto de un origen a muchos destinos, el movimiento inverso de un producto es el contrario, de muchos orígenes a un destino.

La calidad del producto y del empaquetado
El producto nuevo enviado desde el vendedor a los minoristas, por lo general viene perfectamente empaquetado y embalado lo cual lo protege del transporte. También permite manejar el producto fácilmente. El producto nuevo puede paletizarse, puede apilarse perfectamente para el almacenamiento en el suelo, y puede llevarse rápidamente. El nuevo producto uniformemente empaquetado y paletizado, puede además transportarse en grandes cantidades.  Por el contrario, la mayoría de los productos que son devueltos a la empresa han perdido el envase o éste puede estar dañado

La dirección del inventario no consistente
Mucha literatura se ha enfocado en los métodos de dirección de inventario apropiados para la distribución directa. Desgraciadamente, muchas de las asunciones requeridas para los modelos de inventario tradicionales no son aplicables a la situación inversa. En los modelos tradicionales de inventario, la incertidumbre se enfoca normalmente en función de la cantidad de productos demandados y se asume que el precio a que el producto se venderá es conocido. En la logística inversa, la llegada de producto tiende a ser muy el azar, y el precio a que el producto se venderá también es desconocido. El resultado es que no pueden aplicarse esos modelos tradicionales de gestión del inventario a estas situaciones. Los gerentes de la logística inversa en ocasiones se ven obligados a vender una cantidad grande de producto rápidamente para reducir los niveles de inventario, aunque ése pueda no ser el momento más oportuno para ello.


Costos
Otra diferencia importante entre la logística directa e inversa es precisamente el costo de sus operaciones y actividades. Esta diferencia se resume en la tabla
Costos de Logística Inversa
Comparación con la logística directa
Transportación
Mucho mayor
Costo de mantener inventario
Menor
Merma o (Robo)
Mucho menor
Obsolescencia
Puede ser mayor
Clasificación y diagnóstico de calidad
Mucho mayor
Manipulación
Mucho mayor
Reparación y reempaque
Significativo para LI, no existente LD
Cambio de valor en los libros
Significativo para LI, no existente LD

Actividades de la logística inversa
Según las definiciones anteriores, la logística inversa es un importante sector de actividad dentro de la logística que engloba multitud de actividades. Algunas de estas actividades tienen connotaciones puramente ecológicas, como la recuperación y el reciclaje de los productos, evitando así un deterioro del medio ambiente. Otras buscan, de alguna manera, mejoras y mayores beneficios en los procesos productivos y de abastecimiento de los mercados. Así, procesos de retorno de excesos de inventario, devoluciones de clientes, productos obsoletos, inventarios sobrantes de demandas estacionales, etc., y actividades de retirada, clasificación, reacondicionamiento y reenvío al punto de venta o a otros mercados secundarios, son algunas de las operaciones que pueden enmarcarse dentro de la logística inversa.
Cuando un producto se ha devuelto a una empresa, ya se trate de una devolución dentro del período de garantía o de un producto al final de su vida útil, la empresa dispone de diversas formas de gestionarlo con vistas a recuperar parte de su valor. Estas opciones están sujetas a múltiples consideraciones: viabilidad técnica, calidad del producto, existencia de infraestructuras, costes implicados, consecuencias para el medio ambiente, etc.
La Logística Inversa se encarga de la recuperación y reciclaje de envases, embalajes y residuos peligrosos; así como de los procesos de retorno de excesos de inventario, devoluciones de clientes, productos obsoletos e inventarios estacionales. Incluso se adelanta al fin de vida del producto, con objeto de darle salida en mercados con mayor rotación. El afirma que las actividades son las siguientes:
Material
Actividades de la logística inversa
Productos
Devolución al proveedor
 
Reventa
 
Reacondicionamiento
 
Restauración
 
Reprocesamiento
 
Reciclaje
 
Vertedero
Envase y embalaje
Reutilización
 
Restauración
 
Reciclaje
Recursos
_ Cajas, bolsas, etiquetas, precintos, sellos.
_ Remates, descuentos, promociones, servicio social.
_ Software para almacenes, con opciones de material de retorno, manejo de zonas de aislamiento, FIFO.
_ Software para transporte, con opciones de seguimiento de condiciones de transporte.
_ Software para planeamiento de recursos, con opciones para aceptar reingreso de material.

Barreras a la logística inversa
Podría considerarse que un primer obstáculo para el desarrollo de la logística inversa es la economíamencionadas, también existen otros factores internos que dificultan en gran medida el desarrollo de estas nuevas actividades. Sin duda, entre los principales se encuentran dos temas genéricos y profundamente relacionados entre sí: la falta de involucración de la alta dirección y la idea de que el medio ambiente es un tema fundamentalmente técnico y nada estratégico, del que, por tanto, ha de ocuparse un departamento, por supuesto técnico, creado ad hoc. Esta situación, común en la mayoría de las empresas, lleva a que todo lo relacionado con el medio ambiente se viva como una amenaza y una carga, en lugar de como una fuente de oportunidades.